Die Kostengünstige Reparaturlösung für BMW 1er, 3er, 5er und X1
Passend für Motortyp N47 D20 A/C (4 Zylinder Diesel).
Siehe Fahrzeugverwendungsliste
Der häufigste Austauschgrund der Partikelfilter dieser Fahrzeuge liegt an einer Undichtigkeit in dem Flexiblen Teil des Partikelfilters.
Der Artikel ersetzt das defekte Flexteil ohne Austausch des Partikelfilters.
Der Partikelfilter selbst ist in der Regel unbeschädigt.
Der Hersteller (BMW) bietet nur den Austausch des gesamten Partikelfilters mit Flexrohr an, obwohl der Filter noch Funktionstüchtig ist.
Mit diesem Austausch Flexteil gibt es nun eine Kostengünstige Reparaturlösung.
Bauform (unterschiedliche Rohrdurchmesser und Winkel) entspricht der Originalen, so dass dieses Bauteil problemlos eingebaut werden kann.
Rohrdurchmesser-Eingang: 54mm
Rohrdurchmesser-Ausgang: 60mm
Der Einbau:
Die Auspuffschelle am Flexteil lösen und die Abgasanlage abziehen.
Das „alte“ Flexteil am Partikelfilter abtrennen und das Reparaturteil ansetzten.
Die Abgasanlage auf das „neue“ Flexteil aufsetzen und ausrichten.
Das „neue“ Flexteil am Partikelfilter dicht verschweißen.
Die Rohrschelle festziehen (wird mitgeliefert falls die Originale unbrauchbar ist)
Schon haben Sie die sachgerechte Reparatur abschlossen.
Lieferumfang ist ein Flexrohr mit Rohrschelle zur Befestigung.
Passend für (Siehe Verwendungsliste):
1er E81, E82, E83 – 3er E90, E91 – 5er E60, E61 – X1 E84
116d, 118d, 120d, 316d, 318d, 320d, 520d, sDrive 18d, sDrive 20d
Motor: 1995ccm - 85kw, 100kw, 105kw, 120kw, 130kw, 135kw